Premières expérimentations
La curiosité pousse Régis ROBERT, futur président de AMHD, à tester des kits d’aimants du commerce sur sa moto. Surprise ça marche !
Fabrication des assemblages Magnétiques
Décision de descendre au plus bas niveau. La Maîtrise de la Fabrication des assemblages magnétiques permet autonomie, coût réduit pour maximiser la quantité d’essai
Premier succès en PL avec Man
Régis travaille plusieurs mois sur un Man D20 Euro 4 8*4 le client atteste que le conso passe de 52 à 42l/100
L’histoire avec Man : 2 énigmes
Encouragé par ce succès équipement de plusieurs Man Euro4 avec des gains supérieurs à 12%. Les concessionnaires de Carros et Cavaillon envoient des clients.
Première énigme : on écrit à l’usine sur suggestion des services techniques France du constructeur: on n’aura jamais de réponse…
Seconde énigme : Les motorisations passent à Euro5, les mêmes kits sont montés et plus aucun gain.
Plug And Pray : nouvelle enigme
Pendant 3 ans les expérimentations continuent sur motos, voitures, utilitaires, PL et chaudières. La courbe d’expérience avec. Création du site PowerFluides. Il y a beaucoup de succès mais aussi des échecs (environ 15%). Pourquoi ?
Une solution ?
En modifiant les installations plusieurs échecs sont transformés en succès. Cependant la majorité des clients professionnels n’est pas patiente et ne donne pas de nouvelle chance. Il faut créer une association de recherche appliquée pour progresser avec les personnes de bonne volonté. C’est chose faite le 9 mars 2016
Démarche scientifique
Pour solutionner les énigmes l’association va :
Passer au crible des centaines d’études scientifiques
Décider de faire de la réalité son laboratoire de test
Développer à cet effet des outils de mesure statistiques des pleins et une solution intégrée de géolocalisation avec la création du site UltiSmile.org pour les moteurs
Développer une solution de contrôle généraliste des consommations avec « JeSuisMesConsos » pour toutes les machines à Hydrocarbure
Les découvertes : Plug and Play
En 2021, suite à la lecture de diverses études, un chemin se dessine : En variant la puissance des aimants certaines études constatent une variation des gains. En s’appuyant sur ses outils fiables de mesure, l’association va pouvoir varier les puissances et vérifier cette hypothèse séduisante. Dans la vraie vie et pas en laboratoire !
Hypothèses Validées
De 2022 à 2024 l’association va travailler sur 8 chaudières tests et une vingtaine de véhicules. Les résultats valident l’hypothèse. Demandez les rapports. L’association maîtrise alors les mesures et les facteurs qui influent sur les résultats. Ce succès fait d’elle un leader mondial sur l’application de la MHD pour réduire les consommations et la pollution
Bol d’Or 2024
Partenaire de l’équipe FMR#34 l’association travaille sur l’amélioration de l’autonomie avec l’Excellium Racing 100, un bio carburant certifié 100% durable au regard du système du bilan massique appliqué par l’International Sustainability Carbon Certification (ISCC). En 2023 la moto ravitaillait tous les 24 tours. Après fuel tuning elle ravitaille tous les 28 tours et établit le record absolu d’autonomie avec 30 tours, avec le voyant réserve qui s’allume à l’entrée des stands et donc encore plus d’un tour d’autonomie. L’équipe remporte le bol d’or en catégorie expérimentale et le fuel tuning démontre en compétition son efficacité et sa fiabilité.
Recherche de parcs de machines pour changer d’échelle
Les succès rencontrés sur les échantillons peuvent passer en production. L’association cherche des propriétaires de parcs de moteurs, des industriels pour équiper des fours et des chaudières, des armateurs pour équiper des navires.
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